Радиальные шарикоподшипники являются наиболее типичными подшипниками качения, широко используемыми в каждой отрасли. Используется для работы на высоких и чрезвычайно высоких скоростях, он очень долговечен и не требует частого обслуживания. Радиальные шарикоподшипники имеют низкий коэффициент трения, высокую предельную скорость вращения, простую конструкцию, низкие производственные затраты и позволяют легко достичь высокой точности изготовления. Диапазон размеров и тип конструкции разнообразны, широко используются в прецизионных приборах, малошумных двигателях, различных типах автомобилей, мотоциклов, а также в общей технике и т. д. в промышленности. Это наиболее широко используемый тип подшипников в механической промышленности. Обычно способен выдерживать радиальные нагрузки, а также может выдерживать определенное количество осевых нагрузок.

При выборе большего радиального зазора осевая опорная сила увеличивается, а при возможности противостоять чистой радиальной силе угол контакта равен нулю. При использовании осевой силы угол контакта больше нуля. В обычных случаях также выбираются штампованные волнообразные сепараторы, сплошные сепараторы, изготовленные на транспортных средствах, а в некоторых случаях также выбираются нейлоновые сепараторы.

Радиальный шарикоподшипник установлен на валу и может ограничивать осевое смещение вала или корпуса в обоих направлениях в пределах осевого зазора подшипника, поэтому он может выполнять осевое позиционирование в обоих направлениях. Стоит отметить, что радиальные шарикоподшипники также обладают некоторой способностью к самовыравниванию. При наклоне на 2–10 дюймов относительно отверстия вкладыша они все равно могут нормально работать, но это оказывает некоторое влияние на срок службы подшипника. Сепараторы радиальных шарикоподшипников в основном представляют собой перфорированные волнистые сепараторы из стальной пластины (стальные сепараторы в радиальных шарикоподшипниках обозначаются английским алфавитом J), а для больших подшипников в основном выбирают металлические цельные сепараторы, изготовленные на транспортных средствах.

Существует несколько основных категорий радиальных шарикоподшипников, в том числе однорядные радиальные шарикоподшипники, однорядные радиальные шарикоподшипники с пылезащитными крышками, однорядные радиальные шарикоподшипники с пылезащитными крышками и уплотнительными кольцами, однорядные радиальные шарикоподшипники со стопором. канавки и стопорные кольца на наружном кольце, радиальные шарикоподшипники с зазорами для крепления шариков, двухрядные радиальные шарикоподшипники и т. д. Существует много типов, а также разные модели, такие как отечественная модель 81800, зарубежные марки и модели соответствующих марок. такие как NSK 6600, NACHI 6600 и т. д., NTN 6600, SKF 81800, FAG 81800T и другие модели.